Manavgat Irmağı’nda sabah saatlerinde su yüzeyinde hareketsiz duran kişiyi görenlerin ihbarı üzerine bölgeye sağlık ve Sahil Güvenlik ekipleri sevk edildi.

Gelen Sahil Güvenlik ekibi tarafından sudan çıkarılan cesedin, İngilizce öğretmeni Rümeysa Güven’e ait olduğu belirlendi. Güven’in cenazesi kesin ölüm sebebinin belirlenmesi amacıyla Antalya Adli Tıp Kurumu morguna gönderildi.

Olayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Eski iskeletlerde yaşlanma izleri ile hastalık izlerini birbirinden ayırt etmek, ölüm yaşı tahminlerini doğrudan etkiliyor.

Bu yazı İskeletlerdeki İzler Yaşlanmaya mı Hastalığa mı Ait? ilk olarak şurada yayınlandı: Arkeofili.

Olay, dün saat 16.00 sıralarında meydana geldi. Küçükçekmece'de yaşayan Ekrem Özpınar, bayram ziyareti sonrası aracıyla E80 otoyolu Edirne istikametinde seyir halindeyken torpidodan aldığı şekeri ağzına attı. Şekerin boğazına kaçmasıyla nefessiz kalan sürücü bir anda fenalaştı.

Trafikte ilerlemeye devam eden Özpınar, uygulama noktasındaki polis ekiplerini fark etti. Kornaya basıp polis ekiplerden yardım isteyen sürücü, bir polis memurunun Heimlich manevrası ile hayata tutundu. Boğazından şekerin çıkmasıyla kurtulan Özpınar, rahat bir nefes aldı.

"POLİSİN 10 SANİYELİK MÜDAHALESİ İLE HAYATA DÖNDÜM"

Yaşadıklarını anlatan Ekrem Özpınar, "Fatih Vatan Caddesi'nden Mahmutbey Gişeleri istikametine doğru gelirken, torpidoda olan şekeri ağzıma attım. Bir müddet sonra şeker boğazımda kaldı, o esnada yavaş yavaş nefessiz kalmaya başladım. Aracın dörtlülerini yakıp kendimi emniyet şeridine atmaya çalıştım. Nefessiz bir şekilde 300 metre araç sürdüm. O anda polisleri görünce kornaya basıp arabayı durdurdum ve polislerin yanına koştum.

Konuşamadığım için sırtıma vurmaya başladım, polis ekipleri boğulduğumu fark edince direkt beni kucakladığı gibi birkaç hamlede boğazımdaki şekeri çıkardı nefes almaya başladım. Polis memuru bu konuda eğitimli birisiydi. Bayram günü bir hayat kurtarılmış oldu. Bizim de verilmiş sadakamız varmış, polis memurunun 10 saniyelik müdahalesi ile hayata döndüm" şeklinde konuştu.

Ankara, Türk Hava Kuvvetleri’ni güçlendirmeye yönelik stratejisinde revizyona giderek önümüzdeki yıllarda tedarik etmeyi planladığı savaş uçağı sayısını artırıyor. Yunan basını, Milliyet gazetesinin haberini kaynak göstererek, Türkiye’nin 2030 yılına kadar toplam 56 adet 4,5 nesil Eurofighter Typhoon ile iki tam operasyonel filo oluşturulma hedefini mercek altına aldı.

Habere göre önceki plan, üçlü bir tedarik yapısına dayanıyordu. 12 uçak Katar’dan, 12 uçak Umman’dan ve 20 yeni uçak da Birleşik Krallık ile yapılacak hükümetler arası anlaşma kapsamında temin edilecekti. Yeni planda ise Türkiye’nin Katar ile anlaşmayı güçlendirerek buradan alınacak uçak sayısını artırmayı planladığı belirtildi.

UÇAK SAYISI 56’YA ÇIKACAK

Yeni plan, AESA radar teknolojisine sahip ve Meteor hava-hava füzeleriyle donatılabilecek 12 ek Tranche 3 Eurofighter’ın daha envantere katılmasını içeriyor.

Bu eklemeyle birlikte Türk Hava Kuvvetleri envanterine girecek toplam uçak sayısı 56’ya yükselerek daha güçlü bir hava gücü yapısı oluşturulacak.

Programın temeli, Ekim 2025’te Türkiye ile Birleşik Krallık arasında imzalanan anlaşmayla atıldı. Anlaşma kapsamında Türkiye, en modern konfigürasyon olan Tranche 4 standardında 20 yeni Eurofighter tedarik etmeyi kabul etti. Bu uçaklar gelişmiş elektronik sistemler ve artırılmış operasyonel kabiliyetlerle öne çıkıyor.

‘2028’DE HİZMETE GİRECEK’

Daha sonra Ankara, Umman ile 12 uçaklık ek bir anlaşma yaptı. Bu uçakların teslimat öncesinde İngiltere tarafından kapsamlı bir modernizasyondan geçirileceği ve 2028’de hizmete girmesinin planlandığı ifade ediliyor.

Yunan basınından Newsbeast’in haberine göre süreç, filonun operasyonel uyumunun sağlanması açısından kritik görülüyor.

Habere göre Katar ile iş birliği daha da önem kazanmış durumda. Katar’dan alınacak 12 Eurofighter Typhoon Tranche 3 uçağıyla, Meteor füzesi atma kabiliyetine sahip ilk iki filonun kurulması planlanıyor. Ayrıca Katar’dan 12 jet daha tedarik edilerek bir yıl içinde toplam 24 Eurofighter’ın envantere katılması öngörülüyor.

Yunan basınına göre söz konusu durum, iki tam filonun oluşturulması hedefi açısından kilit bir adım olarak değerlendiriliyor.

‘HAVA ÜSTÜNLÜĞÜ VE CAYDIRICILIK KAPASİTESİNİ GÜÇLENDİRİYOR’

Habere göre programdaki genişleme yalnızca sayı artışıyla sınırlı değil. Uçakların teknolojik kapasitesi de önemli ölçüde artırılıyor. AESA radarlar ve uzun menzilli füzelerin entegrasyonu, hava üstünlüğü ve caydırıcılık kapasitesini ciddi biçimde güçlendiriyor.

‘TÜRKİYE, BÖLGENİN EN GELİŞMİŞ FİLOSUNA SAHİP OLACAK’

Analizlere göre planın sorunsuz ilerlemesi halinde Türkiye, 2030 yılına kadar bölgede en büyük ve en gelişmiş Eurofighter filolarından birine sahip olacak. Yunan basınına göre bu durum tam kadrolu, yüksek hazırlık seviyesine sahip ve operasyonel açıdan bağımsız iki filonun oluşturulması anlamına geliyor.

‘TAM TEŞEKKÜLLÜ YAPI’

Habere göre iki filo oluşturulması, uçaklar, pilotlar, teknik personel, altyapı ve destek sistemleriyle tam teşekküllü bir yapı kurulmasını ifade ediyor. 56 uçaklık bir güç, sürekli hava devriyesi, hava üstünlüğü görevleri, önleme ve hassas taarruz operasyonları ile uluslararası görevlerde aktif rol alma kapasitesi sağlıyor.

Eurofighter, İngiltere, Almanya, İtalya ve İspanya’nın ortak üretimi olan, 4,5 nesil en gelişmiş savaş uçaklarından biri olarak kabul ediliyor. Yüksek manevra kabiliyeti, süpersonik hız performansı ve uzun menzilli hedef angajmanı kapasitesiyle modern hava savaşının ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde tasarlandı.

‘TÜRKİYE’NİN HAVA GÜCÜ YAPISINI ÇEŞİTLENDİRİYOR’

Yunan basınına göre stratejik açıdan bakıldığında, 56 Eurofighter’ın envantere girmesi Türkiye’nin hava gücü yapısını çeşitlendiriyor. Halihazırda ağırlıklı olarak Amerikan menşeli uçaklara dayanan filo, bu sayede Avrupa üretimi bir platformla güçlenmiş olacak. Bu durum hem tedarik bağımlılığını azaltıyor hem de Türkiye’yi Avrupa savunma sanayii ekosistemine daha entegre hale getiriyor.

Bölgenin simgesi olarak bilinen balon uçuşlarının hava engeline takılmasına rağmen, bu durum turistlerin bölgeye olan ilgisini gölgelemedi. Bu tablo Kapadokya’nın turizm potansiyelinin, tek bir etkinliğe bağlı kalmaksızın binlerce yıllık tarihi ve doğal zenginliğiyle ne denli sarsılmaz bir zemine oturduğunu tescilledi.

Ziyaretçiler; Göreme Açık Hava Müzesi, Zelve Ören Yeri ve Kaymaklı Yeraltı Şehri gibi arkeolojik alanlara yoğun ilgi gösterdi. Bölgedeki kaya oyma kiliseler, doğal ve arkeolojik alanlar ve vadiler tarih meraklılarının ve fotoğraf tutkunlarının ilgi odağı oldu.

ÇİN AT YILI VE 2026 MİCHELİN SEÇKİSİNİN KATKISI BÜYÜK

Kapadokya’da geçtiğimiz şubat ayında düzenlenen "2026 Çin At Yılı" etkinliklerinin Uzak Doğu pazarında yarattığı büyük yankı, bölgeye yönelik turist akışını doğrudan tetikledi. Bunun yanı sıra, Kapadokya’nın 2026 Michelin Rehberi seçkisine dahil edilmesi, bölgeyi sadece bir doğa ve tarih rotası olmaktan çıkarıp, dünyanın sayılı gastronomi destinasyonlarından biri haline getirdi.

Bayram döneminde bölgede yaşanan yoğunluğa ilişkin açıklamalarda bulunan Kapadokya Alan Başkanı Cem Aslanbay, şunları kaydetti:

“Ülkemizin gözbebeği Kapadokya’mız, dünyanın en özgün coğrafi alanlarından biri. Eşsiz bir kültür mirasının üzerinde yaşıyoruz. Bu mirası geleceğe taşırken turizmi geliştirme çalışmalarımızı, taviz vermediğimiz koruma politikalarımızla eş güdümlü bir şekilde yürütüyoruz. Bu bayram tatilinde, hava muhalefetine rağmen ulaştığımız yüksek doluluk oranları, bölge turizminin ne kadar sağlam bir zemine oturduğunu gösteriyor. Ziyaretçilerimizin, doğal ve arkeolojik alanlarımıza, yeraltı şehirlerimize ve özellikle 2026 Michelin seçkisiyle tescillenen gastronomi duraklarımıza gösterdiği yoğun ilgi, Kapadokya’nın çok boyutlu bir deneyim merkezi olduğunu bir kez daha gösterdi."

Kaza, Konya Antalya Kara yolu Seydişehir ilçesisi Madenli Mahallesi yakınlarında meydana geldi. İddiaya göre, Metro Turizm yolcu otobüsü yağış nedeniyle zeminin de ıslak olduğu yolda virajda kontrolden çıkarak yan yattı.

Kazada çok sayıda yolcu yaralandı. İhbar üzerine olay yerine çok sayıda sağlık, polis ve jandarma ekibi sevk edildi.