Published on
İran’ın Hürmüz Boğazı konusunda ABD ile başlattığı dört günlük saldırı döngüsü, her iki tarafın da sona erdirmek istediği savaşta yeni varılan ateşkesi tehlikeye atma riskini taşıyor. Ancak analistlere göre, İran için bu gerekli bir hamleydi. İran’ın küresel ekonomi için hayati önem taşıyan bir su yolundan geçen trafiği aksatma konusundaki yeni gücü, gerek müzakere masasında gerekse […]
Kaynak: 10Haber
Hatay Nüyükşehir BelediyesiUlaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararları doğrultusunda, daha dirençli hale getirilmesi amacıyla Ata Köprüsü’nde 1 Temmuz’da yıkım çalışmalarına başlanacak. Çalışmalar kapsamında İzzet Güçlü Caddesi’nin İstiklal Caddesi ile kesişiminden başlayarak Ata Köprüsü’nü kapsayan yaklaşık 240 metrelik bölüm ile Cumhuriyet Meydanı’ndaki köprü girişi araç ve yaya trafiğine kapatılacak.
Yıkım sürecinde ulaşım; Fatih Caddesi, Gündüz Caddesi, Atatürk Caddesi, Yavuz Sultan Selim Caddesi ve Kurtuluş Caddesi üzerinden oluşturulan alternatif güzergâhlardan sağlanacak.
1972 yılından bu yana hem araç hem de yaya ulaşımına hizmet veren Ata Köprüsü, 45 metre açıklığı ve 28 metre genişliğiyle Hatay’ın önemli ulaşım yapılarından biri olarak kullanılıyordu. Mevcut köprünün yerine yalnızca yayaların kullanımına yönelik yeni bir Ata Köprüsü inşa edilirken, araç trafiği ise bölgede yapımı planlanan Kemalpaşa Köprüsü üzerinden sağlanacak.
HBB yetkilileri, çalışma süresince sürücülerin trafik işaret ve yönlendirmelerine uymaları ve alternatif güzergâhları kullanmaları çağrısında bulundu.
Hatay Nüyükşehir BelediyesiUlaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararları doğrultusunda, daha dirençli hale getirilmesi amacıyla Ata Köprüsü’nde 1 Temmuz’da yıkım çalışmalarına başlanacak. Çalışmalar kapsamında İzzet Güçlü Caddesi’nin İstiklal Caddesi ile kesişiminden başlayarak Ata Köprüsü’nü kapsayan yaklaşık 240 metrelik bölüm ile Cumhuriyet Meydanı’ndaki köprü girişi araç ve yaya trafiğine kapatılacak.
Yıkım sürecinde ulaşım; Fatih Caddesi, Gündüz Caddesi, Atatürk Caddesi, Yavuz Sultan Selim Caddesi ve Kurtuluş Caddesi üzerinden oluşturulan alternatif güzergâhlardan sağlanacak.
1972 yılından bu yana hem araç hem de yaya ulaşımına hizmet veren Ata Köprüsü, 45 metre açıklığı ve 28 metre genişliğiyle Hatay’ın önemli ulaşım yapılarından biri olarak kullanılıyordu. Mevcut köprünün yerine yalnızca yayaların kullanımına yönelik yeni bir Ata Köprüsü inşa edilirken, araç trafiği ise bölgede yapımı planlanan Kemalpaşa Köprüsü üzerinden sağlanacak.
HBB yetkilileri, çalışma süresince sürücülerin trafik işaret ve yönlendirmelerine uymaları ve alternatif güzergâhları kullanmaları çağrısında bulundu.